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    模拟开飞机-民航飞行模拟器
    浏览: 发布日期:2020-12-07 18:08:14
    福建科德电子C919飞行模拟器使用教程

      一、C919介绍:

      C919中型客机(COMAC C919),是中国首款按照&*&新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机&*&大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程,具有完全自主知识产权?;拘突旌霞恫季?55座,全经济舱布局169座、高密度布局175座,标准航程4075公里,&*&大航程5555公里。

      针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。

      二、C919模拟机的操作说明

      (一)、手动驾驶模式

      1、根据使用者的熟练程度,一般初飞需先学习手动驾驶,掌握飞机的手动飞行技巧。

      2、起飞机场选择厦门机场,降落机场同样选择厦门机场,做本场起降及五边飞行。

      3、基本用途介绍

      1-方向杆上下控制飞机的上升和下降

      2--脚舵控制飞机在地面时候的转向,脚舵左脚向前推,控制飞机左转向,右脚控制飞机右转向

      3--油门控制飞机的推力,起飞前油门推动到3/4左右,等飞机平稳滑行后推动到&*&大油门

      4、起飞流程:手动驾驶步奏,起飞前,刹车放开,

      1)襟翼放至5度

      2)打开自动刹车

      3)推油门加速,

      待飞机速度到达145节,

      轻轻向后拉方向杆,

      保持飞机8--10度仰角上飞。

     

     5、降落:目视前方,对准跑道,高度保持在跑道灯两红两白,收油门,

      放减速板减速,

      襟翼放20度,

      保持速度140飞行

      接近机场襟翼放30度,速度减至120节,向后轻轻拉方向杆,确保后轮先着地,后轮触地同时油门减至&*&低,

      并开启反推,

      顺着跑道滑行,速度80节前关闭反推,踩刹车减速,值到飞机平稳的停下来,再根据塔台提示,驶入登机口。

      (二)、自动驾驶模式

      起飞机场厦门高崎5号跑道

      降落跑道选择,

      降落机场选择16号跑道,到游戏中查询降落跑道的ILS着地频率,

      可知着陆航向343,着陆ILS频率109.70

      所有准备工作结束,开始飞行,

      首先,设置自动驾驶参数,由于我们第一个航点是SWA,所以直接设置SWA信息到自动驾驶面板和通信面板上,

      按压NAV按钮,进入频率设置,输入数字112600,输入之后按压右边R1按键,再按压左右L1按键,此时频率设置完成

      设置速度,高度,和航向,

      依次打开FD, AT FLC ,设定自动驾驶速度156,按压DDG/TRK,设置航向56,打开LNAV,

      设定飞行高度

      松开刹车,

      打开自动刹车

      此时飞机就会朝前开始起飞,当速度到达156轻轻抬轮起飞,高度到400ft,打开自动驾驶,

      此时飞机朝前方航向56度飞行,待飞机高度到3000英尺,设定vor航向,即SWA的航向,

      首先按压PILOTSIDE,设置航向226,&*&后按压VNAV,此时就等待飞机进入SWA,当飞机收到SWA 信号后,就自动朝SWA航点飞去,依此类推,到达SWA前5海里处,切换设置下一个航点信息,并注意飞行高度,

      当飞机接近机场,离机场15海里,设置ILS信号,频率修改为109700,航向343,打开ILS着陆开关APPR

      注意设置通过自动驾驶控制飞机速度,

      同手动驾驶一样,接地速度120节左右,80节前关闭反推。直到降落。

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